Der Endverbraucher erwartet zunehmend eine Verglasung, die einen wichtigen Beitrag zu Sicherheit und Komfort leistet. Daher wird die Automobilverglasung immer großflächiger und komplexer. Im Gegensatz zu früher haben die Autos heute 4,6qm Glasoberfläche (1985 z.B. nur 3,5qm). Heutzutage sieht man große Glasoberflächen bei vielen Autos, da Glas und Licht Schlüsselbestandteile sind, um eine positive Atmosphäre im Innenraum des Autos zu generieren. Zusätzlich fördert es den Gedanken an Innovation. Aus diesem Grund bauen viele Automobilhersteller z.B. 2-in1 Panorama-Windschutzscheiben, d.h. Windschutzscheiben, die fließend ins Dach übergehen, Panoramadächer oder komplexe Heckscheiben mit immer unterschiedlicheren Formen ein, weil diese besonders viel Licht in den Innenraum eines Autos bringen. Eine weitere Neuerscheinung in diesem Zusammenhang ist elektrochromes Glas. Diese Verglasung bietet den Insassen mehr Gestaltungsmöglichkeiten als jemals zuvor. Zum ersten Mal kann der Fahrer den Tönungsgrad durch einen Regler im Cockpit beeinflussen und somit die Menge des einfallenden Lichts von 4% bis 20% frei wählen. Ein anderer Trend ist, dass mehr Autos vorne eine zusätzliche, dreieckige Seitenscheibe haben. Der Vorteil ist hier, dass der Hersteller mehr Spielraum bei der Positionierung des Seitenspiegels hat und dem Autofahrer somit eine bessere Sicht garantieren kann. Auffällig sind heutzutage auch die immer flacher werdenden Winkel einer Windschutzscheibe.