Os tectos de correr estão fora de moda – a tendência vai para o tejadilho panorâmico. Cada vez mais fabricantes de automóveis oferecem modelos com grandes tectos em vidro da Saint-Gobain Sekurit (SGS). Uma razão: as grandes áreas em vidro transmitem uma sensação de abertura e liberdade e é exactamente isto que o condutor moderno exige do seu veículo.

Actualmente, a escolha é diversificada e vai desde o tejadilho fixo e com uma área grande (Peugeot 307 SW, 407 SW, Citroën C4), passando pelos chamados Twinpanel ou Multipanel (Renault Espace IV), até ao tejadilho solar em lamelas (Fiat Stilo).

A área de vidro média de um veículo era de, aprox., três metros quadrados há 25 anos, actualmente são 4,5 m². ;Mais de 30 por cento da superfície do veículo é composta por vidro. A visão transparente para o céu, a sensação de liberdade e muita luz são os argumentos dos compradores que passam cada vez mais tempo dentro do seu veículo. Diversos testes e estudos comprovam esta tendência (consultar o estudo da TNS sofres, Setembro de 2005).

A Peugeot foi um dos primeiros fabricantes que, com o veículo ligeiro misto familiar 307 SW, apostou, com um forte volume, num tejadilho panorâmico e o oferece hoje para muitas séries. O Citroën C4 Picasso dispõe actualmente da maior área em vidro na sua classe (ao todo 7,55 metros quadrados, destes 2 m de pára-brisas panorâmico).

Em comparação com o modelo Citroën Xsara Picasso, que também dispõe de 6,67 metros quadrados de vidro, foram de novo acrescentados 13,2 por cento de vidro no C4 Picasso.

Uma outra possibilidade que aporta SGS é o vidro electrocromático. Com esta funçao, a SGS oferece mais possibilidades de configuração do que nunca antes. O condutor pode influenciar o grau de tonalidade do vidro através de um simples regulador no cockpit e, deste modo, escolher livremente a quantidade da luz incidente de quatro até 40 por cento.

SGS, como produtor líder mundial de vidros para automóveis, possui como clientes quase todos os fabricantes de automóveis com prestígio. Assim, também neste ano, no 78º Salão Internacional do Automóvel em Genebra, vão estar presentes várias estreias dos fabricantes de automóveis com produtos equipados pela SGS. Tanto seja o BMW Mini Cabrio ou o VW Scirocco, seja tecto de abrir, vidro frontal, lateral e traseiro: as várias estreias da feira com produtos da SGS, sublinham a importância crescente de vitrificações com funções inovativas.

Um exemplo para isso é o novo VOLVO XC60: O vidro do pára-brisas do SUV é constituído por uma vitrificação especial reflectora de infra-vermelhos, que protege os ocupantes de uma elevada incidência de calor. Os vidros laterais à frente e atrás, assim como, o vidro traseiro, produzidos por um vidro de segurança laminada, oferecem uma maior segurança aos passageiros. Em comparação ao vidro único de segurança habitual o vidro de segurança laminado é constituído por dois vidros, que estão unidos por um película flexível em material sintético. Se partir, os estilhaços ficam na camada intermédia em material sintético e o vidro fica completo na sua estrutura. Assim, o perigo de projecção do vidro é minimizado. Além disso, os vidros laterais e o vidro traseiro do XC60 estão revestidos por uma película intermédia cinzenta com forte tonalidade, que reflecte o calor. Esta faz com que a entre menos energia solar para o interior do veículo. A vantagem: O automóvel aquece mais lentamente e o ar condicionado necessita de menos energia, o que por sua vez beneficia o meio-ambiente. SG Venus Grey fornece, desta forma, um conforto climático melhorado para os ocupantes e protege de olhares indesejados. Os vidros laterais à frente aumentam o conforto visual através da camada adicional que repele a água (vidro hidrofóbico). Esta camada faz com que as gotas da chuva sejam sopradas do vidro pelo vento.

Saint-Gobain Sekurit vai produzir todos vidros  para o novo Tata Nano e diversas variantes deste modelo, o pára-brisas, vidros traseiros e laterais. O mini-automóvel orientado para o futuro do fabricante indiano foi apresentado em meados de Janeiro durante a Auto Expo em Deli. Engenheiros de ambas as filiais indianas de Saint-Gobain Sekurit em Pune e Chennai estiveram, desde o início, envolvidos no seu desenvolvimento. Além disso, Saint-Gobain Sekurit assinou um contrato preliminar para a primeira fase de construção do Tata Nano. Tata Motors inicia a produção com 250.000 Nanos e prevê um crescimento de pedidos para 1 milhão de veículos por ano

Com um preço de entrada de aprox. 1.700 Euros, o Tata Nano é de momento o veículo mais económico no mercado mundial e mostra ser o veículo ideal para a classe média indiana, que deseja um meio de transporte seguro por um preço acessível. O veículo de quatro portas oferece lugar para cinco pessoas. O Nano está disponível em três variantes: uma versão padronizada e duas variantes de luxo com ar condicionado. Além disso, Tata anuncia para o futuro uma versão a gasóleo e espera poder também disponibilizar o veículo para a exportação.

Saint-Gobain Sekurit é um dos três fornecedores de vidro líder a nível mundial. Na Europa cada segundo veículo já se encontra equipado com os vidros Saint-Gobain Sekurit. Nos mercados asiáticos existe um grande potencial de crescimento. O produtor de vidro reconheceu, atempadamente, o significado da Ásia que se torna visível nas filiais industriais do fabrico de vidro na Coreia, Japão, China, Tailândia e Índia.

Em 2007 Saint-Gobain Sekurit publicou os resultados de um dos estudos efectuados por TNS Sofres. O objectivo deste estudo foi avaliar a consciência e a motivação dos vendedores relativamente às diversas opções dos vidros.

Se estiver interessado neste estudo, não hesite em nos contactar.

Para a festa do seu 60º aniversário, a Ferrari convidou os seus patrocinadores, parceiros e fornecedores, entre o dia 21 a 25 Junho, para Maranello e Fiorano. Saint-Gobain Sekurit, fornecedor oficial da Ferrari e mais 8000 convidados aproximadamente visitaram este evento. Uma atracção deste evento foi o novo Scaglietti 612, que a Ferrari construiu propositadamente para este evento. A Ferrari construiu 60 destes realmente espantosos veículos todos baseando-se na versão mais antiga do Scaglietti 612. Uma particularidade do novo Scaglietti é o seu tejadilho eléctrico cromado, que é produzido por Saint-Gobain Sekurit. Em vez do tejadilho habitualmente em metal, este possui o mesmo tejadilho eléctrico cromado como a edição limitada do 575 Superamerica. O vidro que forma o tejadilho em vidro oferece várias tonalidades de escuro a claro e ilumina o interior do veículo com luz natural.

A 12 de Março 2007 o grupo PSA entregou, num âmbito festivo, o "Best Supplier Award 2007". Saint-Gobain Sekurit foi premiada com o prémio de inovação para o desenvolvimento do vidro do pára-brisas Panorama do novo Citroën C4 Picasso. "Temos a intenção convicta, de desenvolver produtos inovativos e para os aconselhar na integração da produção em série e o posicionamento no mercado", explica Isabel Marey-Semper, chefe do departamento de finanças e membro da comissão da direcção da PSA, durante a entrega do prémio a Jean-Pierre Floris, vice-presidente da Saint-Gobain da secção do vidro plano. "Temos, nos centros científicos da Saint-Gobain, ideias para os próximos 30 anos – quer diga respeito à atribuição das formas, às funcionalidades do vidro – por exemplo, vitrificação que repela a água (longlife) – ou vitrificações confortáveis (vitrificações acústicas, térmicas, visuais e atmosféricas)", dizia Floris.