Los techos solares corredizos han pasado de moda, ahora se lleva el techo panorámico. Un número cada vez mayor de fabricantes de automóviles ofrecen modelos con grandes techos de vidrio de Saint-Gobain Sekurit (SGS). La razón: las grandes superficies acristaladas

proporcionan una sensación de amplitud y libertad, y precisamente esto es lo que busca el conductor moderno en su automóvil. Hoy en día el surtido es variado y va desde el techo de vidrio cerrado y de gran superficie (Peugeot 307 SW, 407 SW, Citroën C4), pasando por el llamado twin o multipanel (Renault Espace IV), hasta el techo solar laminado (Fiat Stilo).

Hace 25 años, la media de superficie acristalada en los automóviles era de tres metros cuadrados, en la actualidad es de 4,5 metros cuadrados. Hoy, más del 30 por ciento de la superficie del coche se compone de cristal. La vista despejada hacia el cielo, la sensación de libertad y la cantidad de luz son los argumentos del comprador que pasa cada vez más tiempo en su automóvil. Multitud de investigaciones y estudios confirman esta tendencia (véase estudio de TNS sofres, septiembre 2005).

Peugeot fue uno de los primeros fabricantes que apostó con fuerza por el techo panorámico con el coche familiar 307 SW y ahora lo ofrece en muchos de sus modelos. El Citroën C4 Picasso dispone en la actualidad de la mayor superficie acristalada de su clase (en total 7,55 metros cuadrados, de los cuales dos corresponden al parabrisas panorámico). En comparación con el modelo Citroën Xsara Picasso, que dispone de 6,67 metros cuadrados de cristal, fue añadido un 13,2% de cristal.

El acristalamiento electrocómico del techo se asocia también con un interior abierto y lleno de luz. Este tipo de acristalamiento electrocrómico ofrece unas posibilidades de diseño sin precedentes.

SGS es uno de los productores léderes de vidrio para el sector del automóvil y entre sus clients se incluyen los más prestigiosos fabricantes de vehículos a nivel mundial. Y por ello también esto ano, en el 78 Salón Internacional des Automóvil de Ginebra, muchos de los nuevos vehículos desvelados por los fabricantes estarán de nuevo equipados con productos de SGS. Sea en el BMW Mini Cabrio o el VW Scirocco; en techos, parabrisas, lunetas o ventanas laterales, lo cierto es que el gran número de nuevos automóviles exhibidos en éste evento con productos de SGS enfatiza la creciente importancia de la innovación de vidrio functional.

Un ejemplo de ello es el nuevo VOLVO XC 60: el parabrisas de este SUV está compuesto de un vidrio especial que refleja la luz infrarroja y protege a sus pasajeros de la irradiación térmica excesiva. Más seguridad para los pasajeros es ofrecida mediante las ventanas laterales delanteras y traseras, equipadas con vidrio laminado de seguridad. En comparación con el vidrio templado convencional, el vidrio laminado de seguridad consta de dos láminas de vidrio y entre ambas, otra más fina de plástico sólido. En caso de rotura, los pedazos de vidrios permanences pegados al plástico por la que la estructura del cristal permanece completamente intacta. El riesgo de expulsión del ocupante es por tanto minimizada. Además, las ventanas traseras del XC60 son reflectantes del calor, con la lámina de plástico intermedia tintada de gris oscuro. Estas láminas hacen que penetre menos energía solar al interior del habitáculo. Esto implica que el vehículo se caliente menos y que el sistema de aire acondicionado requiera menos energía, lo que se traduce en beneficio para el medio ambiente. SGS Venus Grey proporciona así un ambiente más confortable a los pasajeros y protege la intimidad ante miradas externas. Asimismo, el vidrio de las puertas delanteras mejora el confort visual gracias a su capa repelente de agua (Vidrio Hidrofóbico).

Saint-Gobain Sekurit producirá el acristalamiento completo (parabrisas, laterales y luneta) del nuevo Tata Nano para toda la gama de sus diferentes versiones. Éstes pequeno pero visionario vehículo del fabricante indio fue presentado a mediados de enero durante la feria "Auto Expo motor show" de Nueva Delhi. Ingenieros de las dos sedes indias de Saint-Gobain Sekurit, Pune y Chernnai, se implicaron en el desarrollo del vehículo desde su fase embrionaria. Además, fue capaz de fermar el contrato preliminar para la primera fase de la creación del Tata Nano. Tata Motors producirá inicialmente 250.000 unidades y espera que aumente la demanda hasta 1 millón de vehículos por ano.

Con un precio de aproximadamente 1.700€, el Tata Nano es hoy por hoy el coche más barato del mercado mundial, y representa el vehículo ideal para la clase media india, que quiere un medio de transporte seguro y con un precio asequible. El vehículo - de 4 puertas - puede acomodar a cinco personas. El Nano estará disponible en tres versiones diferentes: una versión Standard y dos versiones de gama alta con aire acondicionado. Es más, Tata ha anunciado que la versión diesel estará disponible en un futuro cercano, y ya trabaja en sus planes de exportación del modelo.

Saint-Gobain Sekurit es uno de los tres léderes mundiales de suministro de vidrio para el sector del automóvil. En Europa, cada vehículo producido está equipado con vidrio de Saint-Gobain Sekurit. Hay un enorme potencial de crecimiento en los mercados asiáticos. Saint-Gobain identificó este potencial de Asia en primera instancia, como demuestran sus numerosos puntos industriales de vidrio en Corea, Japón, China, Tailandia e India.

En 2007, Saint-Gobain Sekurit a publicado los resultados de un estudio internacional llevado a cabo por TNS Sofres. El objetivo de esta encuesta era evaluar la percepción, el conocimiento y la motivación de los vendedores de vehículos de cara a las opciones de vidrio.

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Para la celebración de su 60 aniversario Ferrari invitó a sus sponsors, colaboradores y proveedores a Maranello y al circuito de Fiorano del 21 al 25 de julio. Saint-Gobain Sekurit, proveedor oficial de Ferrari, asistió a éste evento como la hicieron los más de 8.000 visitantes aproximadamente. El punto culminante fue el nuevo Scaglietti, el cual Ferrari habíta creado para la ocasión de su 60 aniversario. Ferrari ha fabricado una serie de 60 vehículos, realmente únicos que han vista la luz personificados en el 612 Scaglietti. Una característica de éste nuevo automóvil es el sensacional techo de vidrio electrocrómico de nueva generación suministrado por Saint-Gobain Sekurit. En vez del típico techo metálico éste vehículo cuenta con el mismo tipo de vidrio electrocrómico con el que ya se equipó la edición especial del 575 Superamerica. El panel de vidrio que forma el tragaluz ofrece ahora varias posibilidades para permitir desfrutar de diferentes niveles de luminosidad; desde la oscuridad hasta la claridad, imprimiendo al interior de una luz natural.

El 12 de marzo de 2007, el grupo PSA organizó su "Best Supplier Awards 2007": un evento durante el cual Saint-Gobain Sekurit recibió el galardón de innovación por el desarrollo del parabrisas panorámico del último Citroën C4 Picasso. "Tenemos la firme voluntad de promover productos innovadores y de ofrecerlos en serie al mercado", explicó Isabel Marey-Semper, Directora de Innovación de PSA, otorgando el trofeo a Jean-Pierre Floris, Vicepresidente de la División Saint-Gobain Flat Glass. "Nuestros centros de investigación de Saint-Gobain tienen nuevas ideas para los siguientes treinta años; ya sea en cuanto a la forma, las propiedades externas del vidrio - por ejemplo el vidrio hidrofóbico (long life) - o los productos de confort (acústico, térmico, visual o atmosférico)", mencionó éste último.